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ryosuke
約10年前、スバルのインプレッサを購入。
その後、トヨタのランドクルーザープラドを購入し、5年後に売却。
車一括査定を利用し、ディーラーの下取りより40万円以上高い買取を経験。
日々、カーセンサーで中古車を確認しつつ、最新の車情報を発信。
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運営者情報

当サイトの運営者。2021年から現在までSUVを中心に情報を紹介致します。現在はスバル:インプレッサを所有。知人の車やレンタカー、試乗車などを合わせると数多くの車に乗ってきました。車の購入や売却において、損をしないための情報を提供できるように心がけています。

好きな車

好きな車はたくさんありますが、とくにSUVが好きです。以前はランドクルーザープラドにも乗っていました。

トヨタ

・ランドクルーザー
・ランドクルーザープラド
・ランドクルーザー70
・ハリアー
・RAV4
・クラウン

レクサス

・LX
・RX
・NX
・LS
・IS

日産

・エクストレイル

ホンダ

・N-BOX

スバル

・フォレスター
・インプレッサ

マツダ

・CX-5
・CX-8
・CX-60
・MAZDA6

スズキ

・ジムニー

所有車の歴史

初めて運転した車は姉の「マツダ:ベリーサ」で、初めて購入した車は「スバル:インプレッサ」です。はじめて購入した車で愛着がありました。年間3万キロ以上乗り回しました。実は訳あって、今も乗っています。

また、この頃、母は「日産:エルグランド」、父は「トヨタ:ハイエース」に乗っていたこともあり、さまざまなサイズの車を運転する機会がありました。
そのため、大きな車でも運転できるようになりました。

その後、購入したのが「トヨタ:ランドクルーザープラド」でした。当時、「とにかく一番大きい車に乗りたい」という気持ちがあり、SUVの中でも比較的大きい「プラド」に行きつきました。趣味がスノーボードということもあり、冬は毎週のようにプラドで雪山へ出かけていました。タイヤはブリヂストンの「ブリザック」を履いて、ガンガンせめていました。
ただし、唯一の欠点が実燃費が7km/Lだったことです。とにかく給油の頻度が高く、面倒でした。さらに、タンクが87L入るため、冬の給油は寒くて大変でした。

その後、知人から「ホンダ:N-BOX」を譲り受けました。プラドに比べて燃費良し、維持費も安い、コスパは最強でした。この頃はあまり遠出も行かなくなっていたので、N-BOXで十分でした。

そして、訳あって、当初購入した「スバル:インプレッサ」に再び乗ることに。実はインプレッサは売らずに残してあり、それを今でも乗っています。やはり、一番最初に購入した車だけあって、愛着が湧きますね。しかも、古い車なので、良い意味で装備が少なく、単純な車なので私にとっては運転しやすい一台です。

現在もインプレッサに愛着があり、今でも乗り続けています。安全装備がほとんどない車のなので、日々、安全運転を心がけながら運転しています。

サイトURL

CarLife
https://ryosukeloggalaxy.com/

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【自動車メーカー】
トヨタ(トヨタ株式会社)
ホンダ(本田技研工業株式会社)
日産(日産自動車株式会社)
マツダ(マツダ株式会社)
スバル(株式会社SUBARU)

※順不同

関連リンク

国土交通省
JPUC:一般社団法人日本自動車購入協会
一般社団法人自動車公正取引協議会

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