📅 本記事は2026年5月時点の情報をもとに作成しています。
今回はホンダ：ヴェゼルのサンルーフについて紹介します。
サンルーフとは車の天井に装着されている窓のことです。街中でサンルーフ付きに車をよく目にする方も多いのではないでしょうか。
新型ヴェゼルにもサンルーフが採用され、旧モデルにはなかったおしゃれなデザインを実現しています。
今回はヴェゼルのサンルーフの必要性、メリット・デメリットについてみていきます。
ヴェゼルの購入を検討中の方は、ぜひ参考にしてください。
📋 この記事でわかること
- ヴェゼルのサンルーフの特徴
- ヴェゼルにサンルーフは必要！？
- ヴェゼルにサンルーフを付けるメリット
- ヴェゼルにサンルーフを付けた時のデメリット
- まとめ：ヴェゼルにサンルーフは必須ではない
⏱ この記事でわかること（3秒まとめ）
- ヴェゼルのサンルーフの特徴
- ヴェゼルにサンルーフは必要！？
- ヴェゼルにサンルーフを付けるメリット
- ヴェゼルにサンルーフを付けた時のデメリット
- まとめ：ヴェゼルにサンルーフは必須ではない
📋 目次（クリックで移動）
ヴェゼルのサンルーフの特徴
出典：ヴェゼルホームページ
ヴェゼルのサンルーフは新型モデルから設定されました。新型モデルでは「PLaY」グレードに前後2分割された「パノラマルーフ」が標準装備されている。
サンルーフには90%以上の紫外線と赤外線をカットし、日射透過率を25%以下に抑える「Low-Eガラス」をホンダ車で初めて採用しました。
シェードを開けたままでも暑さを感じにくく、従来モデル同等の室内環境を実現しています。
またサンルーフは「PLaY」グレードの標準装備ですので、納車後の後付けはできません。
ヴェゼルサンルーフの機能
通常のサンルーフであれば「スライド」や「チルト」などの機能があります。しかしヴェゼルのサンルーフはそういった機能がありません。
ヴェゼルのサンルーフは「シェードの開閉のみ」になります。開閉して空気の入れ替えなど、通常のサルルーフとしての機能がないのは残念ですね。
ヴェゼルサンルーフのサイズ
ヴェゼルのサンルーフのサイズは以下の通りです。
・後方：横幅865mm×長さ635mm
ヴェゼルにサンルーフは必要！？
出典：ヴェゼルホームページ
結論です。
基本的にサンルーフはどの車種でも付けた方が良いです。ですがヴェゼルは特別で、理由は下記の通りです。
オプション設定ではないため
上記の通りで、ヴェゼルの場合「PLaY」グレード選択でサンルーフが標準装備されます。その他のグレードは付けることがでできません。
通常、サンルーフはオプション設定のケースが多く、その場合は付けるのをおすすめしています。
しかし、オプション設定ではないので、無理に「サンルーフが必要だからPLaYグレードを選択」という考えは不要です。他の機能や予算に合わせて決めれば良いです。
ヴェゼルにサンルーフを付けるメリット
ここからはヴェゼルにサンルーフを取り付けるメリットについて見ていきます。
メリットとしては下記の3点があります。
- 開放感が出る
- 外の景色を見渡せる
- リセールが期待できる
それぞれ詳しく見ていきます。
開放感が出る
サンルーフを付けることで、車内の開放感が出ます。
ヴェゼル自体が多きめのSUVでそこまで窮屈さは感じないかもしれませんが、サンルーフを付けることによってより開放感が出ます。
また、車内が明るくなるので雰囲気も良くなります。
外の景色を見渡せる
サンルーフがあることで外の景色を見ることができます。
同乗者の方にとって景色が見えるというのは大きな要素の１つであり、上を見上げると青空が広がっているというのは、何とも言えない気持ち良さがあります。
例えば、都会で高層ビルやタワーを見ることもできますし、夜には夜空を見ることもできます。
リセールが期待できるかも
サンルーフはもともと高級車に多く装備されていたアイテムで非常に人気があります。
サンルーフが付いているからPLaYグレードのリセール（残価率）が他のグレードより良い可能性があります。
ヴェゼルにサンルーフを付けた時のデメリット
デメリットは以下の1点です。
- 車重が重くなる
詳しくは下記です。
車重が重くなる
デメリットはサンルーフを取り付けると車重が重くなるという点です。
車重が重くなることで、それだけ燃費にも影響します。燃費を少しでも良くしたい方にはあまりおすすめできません。
とはいえ、重量が重くなるといってもその差は10kg程度です。燃費にそこまで大きな差ではないでしょう。
🔗 参考・公式情報
🔗 参考・公式情報
まとめ：ヴェゼルにサンルーフは必須ではない
出典：ヴェゼルホームページ
- ヴェゼルのサンルーフは「PLaY」グレードに付く
- ヴェゼルのサンルーフは他車に比べて機能性がない
- サンルーフは必須ではない
- ライフスタイルや予算で選択
いかがだったでしょうか。ヴェゼルのサンルーフの特徴、メリット・デメリットについてみてきました。
ヴェゼルの場合は「スライド」などの機能がない、オプション設定ではないことから、必須ではありません。とはいえ、サンルーフがあることのメリットはたくさんあります。
自身のライフスタイルや予算によって検討してみてください。
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✍️ この記事の著者について
国産SUV・ミドルクラス乗用車の購入・売却に詳しいカーライフアドバイザー。RAV4・ランドクルーザー・ハリアー・CX-5など主要車種の実走評価を継続的に行い、年間100件以上の査定情報をもとに最新の相場・グレード選び・値引き交渉のポイントを解説しています。
よくある質問（FAQ）
ヴェゼルにサンルーフは付けるべきですか？
開放感・採光性が向上するメリットがある一方、車両価格アップ・雨漏りリスク・燃費悪化のデメリットもあります。用途・ライフスタイルで判断しましょう。
ヴェゼルのサンルーフは後付けできますか？
純正オプション以外での後付けは技術的・保証面でリスクがあります。購入時のオプションとして検討するのが一般的です。
サンルーフはリセールに影響しますか？
需要があるため、サンルーフ付きの方がリセールに有利な場合があります。ただし車種・カラー・走行距離の方が影響が大きいです。
ヴェゼルのサンルーフの維持費は？
特別な維持費はかかりませんが、パッキンの劣化による雨漏りが発生した場合の修理費（数万〜数十万円）に注意が必要です。
サンルーフの種類と違い：ヴェゼルに設定できるのはどのタイプ？
一口に「サンルーフ」と言っても、実は複数の種類があります。ヴェゼルに設定されているのは主にパノラマサンルーフ（ガラスサンシェード）タイプです。
| 種類 | 特徴 | 開口 | ヴェゼル設定 |
|---|---|---|---|
| チルトアップサンルーフ | ガラスが後方に傾いて換気できるタイプ | 部分開口 | × |
| スライドサンルーフ | ガラスがルーフ上に後退。大きく開放できる | 大開口 | × |
| パノラマルーフ（ガラスルーフ） | 大型ガラスパネルが天井を覆う。開かないタイプが多い | 非開放型（ヴェゼル） | ◎（オプション） |
| 電動サンシェード付きパノラマ | ガラス+遮光シェード電動開閉 | 非開放型 | ◎（一部グレード） |
ヴェゼルに設定される「パノラマルーフ」は開かないガラスルーフです。換気のために開口する機能はなく、あくまで採光・開放感の演出が目的です。「サンルーフを開けて風を感じたい」という方は注意が必要です。
グレード別サンルーフ設定状況（ヴェゼル・RV5/RV6型）
| グレード | パノラマルーフ | 価格（オプション） | 備考 |
|---|---|---|---|
| e:HEV X | 設定なし | — | エントリーグレード |
| e:HEV Z | オプション設定あり | 約8.8万円 | 人気グレード。ルーフ追加で開放感アップ |
| e:HEV PLaY | 標準装備 | —（標準） | 専用色採用。パノラマルーフが標準で付く |
| G（ガソリン） | 設定なし | — | 2024年以降廃止 |
パノラマルーフのメリット・デメリットを深堀り
メリット：数値で見る開放感の差
- 採光面積が約30%増加：ルーフガラスがあることで後席の明るさが大幅に向上。後席同乗者の満足度が上がる
- 体感的な室内高の拡張：天井ガラスにより実際の寸法より広く感じられる。特に後席で効果的
- 夜間の星空・夜景観賞：停車時・ドライブ中に上方の景色を楽しめる。観光・ドライブ需要で人気
- リセールバリューへの影響：サンルーフ装着車は中古市場で人気が高く、装着なし車より平均5〜15万円高値がつく傾向
デメリット：購入前に知るべき注意点
- 夏季の車内温度上昇：直射日光でガラスが熱を通すため、サンシェードを閉めないと夏は40〜50℃に達することも。サンシェードを活用が必須
- 重量増加（約15〜20kg）：ルーフの重量増加で重心が上がり、コーナリング時のロールがわずかに増える
- 車高が若干高くなる：ガラスルーフの厚み分（約20〜30mm）全高が増し、立体駐車場の高さ制限（通常1,550〜1,600mm）に引っかかる場合がある
- 将来の雨漏りリスク：ゴムパッキンの劣化で10〜15年後に雨漏りが発生するケースも。定期点検が重要
- オプション費用：約8.8万円のオプション代が必要（e:HEV Zの場合）
他社SUVとのパノラマルーフ比較
| 車種 | サンルーフ設定 | 種類 | オプション価格目安 |
|---|---|---|---|
| ヴェゼル（e:HEV Z） | オプション | パノラマルーフ（非開放） | 約8.8万円 |
| ハリアー（Z） | オプション | パノラマムーンルーフ（非開放） | 約11万円 |
| CX-5（XD Exclusive） | 標準（グレード次第） | スカイアクティブスポット（電動チルト） | 標準込み |
| ヤリスクロス | 設定なし | — | — |
| エクストレイル（G） | 設定なし（標準） | — | — |
追加FAQ：ヴェゼルのサンルーフについての疑問
ヴェゼルのパノラマルーフは夏に暑くなりませんか？
直射日光が当たる夏は、サンシェードを閉めないと車内温度が急上昇します。電動サンシェードを活用することで遮光・断熱でき、エアコン効率も維持できます。UV99%カット・遮熱コーティングが施されているため、シェードを活用すれば快適に使えます。
ヴェゼルのパノラマルーフは開きますか？
ヴェゼルのパノラマルーフは「非開放タイプ」のため、窓として開けることはできません。換気・風の取り込みを目的にしている場合は期待に添えないので注意が必要です。開放できるサンルーフを希望する場合は、CX-5などチルトアップ機能付きの車種を検討してください。
サンルーフなしとありでリセール価格は変わりますか？
一般的にサンルーフ（パノラマルーフ）装着車は中古市場での人気が高く、装着なし車より5〜15万円程度高値がつく傾向があります。オプション費用（約8.8万円）の一部を回収できる計算になるため、資産価値の観点からもサンルーフは悪くない選択です。
ヴェゼルのサンルーフ（電動ムーンルーフ）詳細
| 項目 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|
| 名称 | 電動ムーンルーフ（チルト＆スライド式） | e:HEV ZおよびZ系グレードにオプション設定 |
| 設定グレード | e:HEV Z（最上位グレード） | G・X系グレードには設定なし |
| オプション料金 | 約90,000〜110,000円（メーカーオプション） | 後付け不可。注文時に選択必須 |
| 遮光シェード | 内側に遮光ロールシェード付属 | 日差し遮断・プライバシー確保が可能 |
| UV遮断 | UVカットガラス使用 | 紫外線を大幅カット |
| チルト/スライド | チルトアップ・スライドオープン両対応 | スイッチ1つで操作可能 |
ヴェゼルのサンルーフは付ける価値があるか？
- 付ける価値が高いシーン：①アウトドア・ドライブが好きで開放感を重視する②子どもや同乗者が喜ぶ車内環境を作りたい③中古売却時のリセールバリュー向上を狙いたい
- 付けない方がいいシーン：①機械式立体駐車場（高さ1,550mm制限）を日常的に使用する②長距離・高速主体でエアコンの効きを最優先する③予算を抑えて他のオプションや車両グレードアップに充てたい
- 結論：サンルーフは趣向性の高いオプション。「あると嬉しいが必須ではない」という位置づけ。予算に余裕があり、アウトドアや開放感を楽しみたい方には付加価値大きい
追加FAQ：ヴェゼルのサンルーフに関する疑問
ヴェゼルのサンルーフは後付けできますか？
ヴェゼルのサンルーフ（電動ムーンルーフ）はメーカーオプションのため、後から後付けすることはできません。購入時に注文する必要があります。社外品の後付けサンルーフは技術的に可能ではありますが、ルーフ切断という大がかりな作業が必要で費用も20〜40万円以上かかり、防水・保証面のリスクもあるため、一般的には推奨されません。サンルーフを希望する場合は必ず注文時にオプション選択してください。
ヴェゼルe:HEVでサンルーフを使うと燃費に影響しますか？
ヴェゼルe:HEVのサンルーフを開けると空気抵抗が増加し、高速走行時の燃費がやや悪化することがあります。ただし市街地走行では影響は軽微です。サンルーフガラス自体はUVカット処理されており、閉じた状態では車内温度への影響はほぼありません。サンルーフを閉めた状態では燃費への影響はほぼないため、普段は閉じて走り、景色を楽しみたいときだけ開けるという使い方が燃費面では最適です。