📅 本記事は2026年5月時点の情報をもとに作成しています。
唯一無二の走破性を誇るランドクルーザープラド。
2.8Lクリーンディーゼルターボと2.7Lガソリンエンジンをラインナップし、海外での人気が高いSUVです。
そして、同メーカーで2.0Lガソリン、2.5L+モーターのハイブリッドで、高性能と低燃費を両立したハリアー。
出典：ハリアーホームページ
今回は、人気の高いプラドとハリアーの価格、大きさ、維持費を比較していきます。
📋 この記事でわかること
- プラドとハリアーの価格を比較
- プラドとハリアーの大きさを比較
- プラドとハリアーの維持費を比較
- まとめ
- よくある質問（FAQ）
⏱ この記事でわかること（3秒まとめ）
- プラドとハリアーの価格を比較
- プラドとハリアーの大きさを比較
- プラドとハリアーの維持費を比較
- まとめ
- よくある質問（FAQ）
📖 自動車維持費とは
ガソリン・税金・保険・車検・駐車場など年間30〜60万円が目安のコスト総額。
📋 目次（クリックで移動）
プラドとハリアーの価格を比較
プラドは悪路走行に定評のあるランドクルーザーの血を引く、本格派SUVです。
駆動は4WDのみで、基本ラインナップは「TX」、「TX”Lパッケージ”」、「TZ-G」3つのカテゴリーとなっています。
353万円〜536万円が車両本体価格となっており、メーカーオプションを充実させていくと50〜80万円が追加されます。
プラドのグレード詳細は下記の記事にあります。
ハリアーの価格は299万円から、最上級グレードで504万円が車両本体価格です。
誕生から20年経過した人気車で、トヨタを代表するクロスオーバーSUVです。
グレードによってプライスゾーンは異なり、全部で20のグレードからユーザーは選択することになります。
グレードの詳細は下記にありますので、ぜひ参考にしてください。
【ハリアーはハイブリッドで決まり！】ハリアーのおすすめグレード紹介！
グレードだけでなく、カラー選択やナビなどのメーカーオプション、オリジナルアクセサリーを最上級仕様にフルに加えれば、600万円オーバーの車になります。
プラドとハリアーの大きさを比較
出典：ハリアーホームページ
トヨタを代表するSUVのプラドとハリアーの大きさを比べてみましょう。
プラドが全長4,825mm・全幅1,885mm・全高1,835~1,850mmに対し、ハリアーは全長4,740mm・全幅1,855mm・全高1,660mmというサイズ感です。
比較してみるとやはり全体的にプラドの方が大きなボディになっています。
それぞれの用途が異なるため、用途に合わせた大きさ・デザインになっています。
プラドとハリアーの維持費を比較
維持費には大きく分けて以下の費用が必要です。
- ガソリン代
- 自動車税
- 車検
- 任意保険
これらを全て払うと年間いくら払う必要があるのでしょうか。
ただし、今回は駐車場代は含めてませんので、下記と合わせて駐車場代が必要になります。
プラドの年間維持費：約38万円
内訳は以下になります。
- ガソリン代：220,000円
- 自動車税：50,000円
- 車検代：60,000円
- 任意保険：50,000円
ガソリン代＝10,000km÷7.5km/L×165円で計算しています。
下記にプラドの維持費の詳細記事があります。
【プラドの維持費は年間38万円！】車検・保険など必要な費用を徹底解説！
ハリアーの年間維持費：約30万円
内訳は以下になります。
- ガソリン代：144,000円
- 自動車税：36,000~43,500円
- 車検代：60,000円
- 任意保険：50,000円
ガソリン代＝10,000km÷11.4km/L×165円で計算しています。
ガソリン車の実燃費：11.4km/Lとしました。
プラドとハリアーで約8万円の差がつきました。
主な要因は燃費の違いです。
また、今回はハリアーのガソリン車で比較しましたので、ハリアーハイブリッドで比較するとさらに大きな金額差になります。
プラドの方が車両本体価格が高く、さらに維持費も年間10万円ほど高いので、トータルするとかなり大きな金額差になります。
まとめ
・ボディサイズはプラドの方が一回り大きい
・維持費はハリアーがプラドよりも約10万円安い
・どちらも人気SUVだが、それぞれ目指す方向性・用途が違う
トヨタを代表するSUV、プラドとハリアーについて比較してみました。
SUVというカテゴリー的には同じですが、それぞれ目指す方向性や用途が違う2台です。
プラドは燃費が悪く、維持費がかかりますので、少しでも節約した方はハリアーがおすすめです。
反対に費用は関係なく走破性を重視したい方はプラドがおすすめです。
伝統あるランドクルーザーの弟分として日本だけでなく、世界中で活躍するプラドと、レクサスから外れて国内市場で絶大な人気を誇るハリアーです。
走破性に優れており、どんな悪路でも走行を可能とするプラドと、街乗りをメインとし、スタイリッシュなハリアーはそれぞれの持ち味を生かしながら今後も人気が続くに違いありません。
プラドとハリアーで迷われている方はぜひ参考にしてみてください。
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✍️ この記事の著者について
国産SUV・ミドルクラス乗用車の購入・売却に詳しいカーライフアドバイザー。RAV4・ランドクルーザー・ハリアー・CX-5など主要車種の実走評価を継続的に行い、年間100件以上の査定情報をもとに最新の相場・グレード選び・値引き交渉のポイントを解説しています。
よくある質問（FAQ）
ハリアーはどんな人におすすめですか？
ハリアーはSUVの中でも実用性・デザイン・走行性能のバランスが取れており、幅広いライフスタイルの方におすすめです。
ハリアーの購入で後悔しないためのポイントは？
①グレード選びを慎重に②オプションは必要なものだけに絞る③試乗して実際の乗り心地を確認する④売却時の査定も念頭に置く の4点が重要です。
ハリアーを売るときはどうすればいいですか？
MOTA車買取などの一括査定サービスで複数業者に競わせるのが最も高く売れる方法です。
ハリアーの最新情報はどこで確認できますか？
トヨタ・ホンダ・マツダ・スバルなどの公式サイト、またはディーラーへの問い合わせが最も確実です。
プラドvsハリアー：全スペック徹底比較表（2026年版）
| 比較項目 | ランドクルーザープラド（250系） | ハリアー（80系） |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,925×1,980×1,870mm | 4,740×1,855×1,660mm |
| ホイールベース | 2,850mm | 2,690mm |
| 車両重量 | 2,190kg（2.4L） | 1,780kg（HEV） |
| 乗車定員 | 7名（3列シート） | 5名（2列シート） |
| エンジン | 2.4L直4ターボ（GF-1GZ-FTS） | 2.5L直4 HEV |
| 最高出力 | 228ps/5,200rpm | HEVシステム合計218ps |
| WLTCモード燃費 | 11.6km/L | 22.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（パートタイム式） | FF / E-Four（4WD） |
| 最低地上高 | 215mm | 175mm |
| 荷室容量 | 2列使用時：475L | 409L |
| 新車価格（税込） | 594〜815万円 | 317〜470万円 |
| リセールバリュー（3年後目安） | 約90〜100%（プレミア価格も） | 約55〜70% |
※各メーカー公式サイト・JAA査定データ参照。燃費はWLTCモード。リセールバリューは2026年時点の中古市場参考値。
オフロード性能：プラドの圧倒的アドバンテージ
プラドとハリアーの最も大きな差は本格オフロード走破性です。ハリアーはオンロード中心の「クロスオーバーSUV」、プラドは本格4WDの「ラダーフレームSUV」という設計思想の違いがあります。
| オフロード性能指標 | プラド（250系） | ハリアー（80系） |
|---|---|---|
| フレーム構造 | ラダーフレーム（本格4WD） | モノコック（乗用車ベース） |
| 4WDシステム | パートタイム4WD（ローレンジ付き） | E-Four（電子制御AWD・オンロード主体） |
| デフロック | あり（リア） | なし |
| アプローチアングル | 約32度 | 約17度 |
| 渡河可能水深 | 約700mm（メーカー公表） | 非公表（実質的に不可） |
| 牽引能力 | 最大3,000kg（トレーラー） | 最大1,500kg（一部グレード） |
年間維持費の差を徹底計算（プラドvsハリアー）
| 費用項目 | プラド（2.4L） | ハリアー（HEV） | 年間差額 |
|---|---|---|---|
| 自動車税（年額） | 約4.3万円（2.4L） | 約3.4万円（2.5L HEV） | プラドが+0.9万円 |
| 任意保険（年額目安） | 約10〜18万円 | 約8〜14万円 | プラドが+2〜4万円 |
| タイヤ交換（4本） | 約14〜22万円（265/70R17） | 約5〜8万円（235/55R19） | プラドが+9〜14万円 |
| 燃料費（年間1万km） | 約14.2万円（11.6km/L、165円/L） | 約7.4万円（22.3km/L、165円/L） | プラドが+6.8万円 |
| 概算合計（年間） | 約42〜58万円 | 約24〜33万円 | プラドが+18〜25万円 |
プラドはハリアーより年間18〜25万円ほど維持費が高くなります。10年保有すると差額は180〜250万円。ただしプラドはリセールバリューが圧倒的に高く、3年後に売却する場合はむしろ総コストが逆転することもあります。
リセールバリュー：プラドの「資産価値」という視点
プラドのリセールバリューは日本の中古車市場で最高クラスです。2024〜2025年のデータでは、新車購入から3年経過しても新車価格の90〜100%以上で売れる個体が続出し、プレミアム価格（新車価格超え）になるケースも珍しくありません。
- プラド250系（2024年〜）：需要>供給で中古価格が高騰中。2026年時点で3年後リセール率90%以上と予測
- ハリアー80系（2020年〜）：人気車種だがリセール率は55〜70%が現実的。3年後の売却損は150〜200万円程度
- 「購入価格÷リセール差額＝実質コスト」で比較すると、プラドの方が実質コストが安くなるケースも
プラドvsハリアー：あなたに合うのはどちら？
| こんな人に向いている | プラド | ハリアー |
|---|---|---|
| 本格アウトドア・オフロード走行 | ◎ | △ |
| 家族でキャンプ・旅行（荷物多め） | ◎（3列7人） | △（5人） |
| 都市部中心・駐車場が狭い | △（全長5m・全幅2m） | ◎（扱いやすいサイズ） |
| 燃費・維持費を重視 | △ | ◎（HEVで優位） |
| リセールバリューを重視 | ◎◎ | ○ |
| 高級感・内装の質感 | ○（機能優先） | ◎（上質な内装） |
| トレーラー・ボート牽引 | ◎（最大3,000kg） | △（最大1,500kg） |
追加FAQ：プラドとハリアーの選び方
プラドとハリアーは「どちらがかっこいい」ですか？
デザインの好みによります。プラドは本格4WDらしいタフでシャープなルックス、ハリアーはラグジュアリーSUVとして都会的でスタイリッシュな印象です。国内では「街乗り高級SUV」としてハリアーが人気ですが、本格感・存在感ではプラドが圧倒します。どちらも魅力的で甲乙つけがたい名車です。
プラドとハリアーで迷っています。決め手は何ですか？
「アウトドア・牽引・3列シートが必要→プラド」「都市使いメイン・燃費重視・予算抑えたい→ハリアー」が基本の選び方です。また「3〜5年で売る予定」ならリセールバリューが高いプラドが総コストで有利になるケースがあります。長期保有するならハリアーの維持費の安さが活きてきます。
プラドは納車待ちが長いと聞きますが、今（2026年）はどうですか？
2024〜2025年当初は1〜2年待ちとなる場合もありましたが、2026年時点では生産体制が改善され、6〜12ヶ月程度まで短縮されてきています。ただし人気グレード（TZ-G等）は依然として待期期間が長い場合があります。販売店に最新の納期情報を確認することをおすすめします。
プラド150 vs ハリアー80：スペック詳細比較（2026年版）
| 比較項目 | プラド150（TZ-G ディーゼル） | ハリアー80（Z HEV） |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 約706万円 | 約461万円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,825×1,885×1,850mm | 4,740×1,855×1,660mm |
| エンジン | 2.8L 直4ディーゼルターボ（204ps） | 2.5L 直4ガソリン＋モーター（HEV） |
| WLTCモード燃費 | 約13.2km/L（2WD） | 約22.3km/L（2WD） |
| 4WD | 本格4WD（パートタイム式・3段切替） | 電動4WD（E-Four：悪路限定） |
| 最低地上高 | 約213mm | 約160mm |
| 荷室容量（5名時） | 約463L（5人乗り） | 約409〜448L |
| 定員 | 5〜7名（グレードによる） | 5名 |
プラドとハリアー：どちらを選ぶか
| こんな方はプラドがおすすめ | こんな方はハリアーがおすすめ |
|---|---|
| 本格的なオフロード・キャンプ・山道を走りたい | 街乗り中心で燃費を重視する |
| 7人乗り対応が必要（大家族・祖父母送迎等） | スタイリッシュな外観でプレミアム感を求める |
| ディーゼルの低コスト・高トルクを活かしたい | HEVで静かな走り・高燃費を楽しみたい |
| 長期間（10年以上）乗り続けたい | 3〜5年での乗り換えを想定している |
| 牽引・積載を重視する | コンパクトで取り回しやすいSUVが欲しい |
追加FAQ：プラドとハリアーの比較に関する疑問
プラドとハリアーでは維持費はどちらが高いですか？
年間維持費はプラドとハリアーで大きな差が出ます。主な差は①自動車税：プラド（2.8L）は51,000円/年、ハリアーHEV（2.5L）は45,000円/年、②燃料費：プラドディーゼル（軽油145円・13km/L・1.5万km）約167,000円/年 vs ハリアーHEV（ガソリン170円・22km/L・1.5万km）約115,000円/年、③重量税・車検費用：プラドは車重・サイズ分やや高め。総じて年間維持費はハリアーHEVが5〜10万円程度安くなることが多いです。