「プラドのリセールっていいの？」
「リセールが良いグレード・オプションは？」
「今後、リセールが崩壊するのはいつ？」
本記事はこんな疑問をお持ちの方に向けて書いています。
ランドクルーザープラドのリセールバリューが良いことは多くの方がご存知かと思います。
しかし「実際にどれくらい良いのか」、「どのグレード、仕様が良いのか」についてはご存知ない方もいるのではないでしょうか。
本記事ではトヨタランドクルーザープラドの最新リセールバリュー（残価率）やリセールが高くなる仕様について詳しく解説していきます。
また今回はガソリンモデルがメインです。
プラドの【「ディーゼル」のリセール】についてはこちら。
≫【プラド「ディーゼル」のリセールバリュー】 ディーゼルとガソリンどちらがおすすめ！？
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≫MOTA車買取のリアルな評判を解説
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【結論】プラドのリセールバリュー
出典：プラドホームページ
結論として、プラド（ガソリンモデル）の経過年数別のリセールは下記となります。
また今回はガソリンモデルがメインです。
残価率=買取価格/新車価格（%）
| 経過年数 モデル（ガソリン） |
残価率/平均買取額 |
| 3年落ち（R2年） 150系後期 |
91%/368万円 |
| 5年落ち（H30年） 150系後期 |
90%352万円 |
| H29/9：150系後期にマイナーチェンジ | |
| 7年落ち（H29年） 150系中期 |
81%/300万円 |
| H25/9：150系中期にマイナーチェンジ | |
| 10年落ち（H25年） 150系前期 |
58%/215万円 |
※買取額は全グレードの平均を記載
結論：プラドのリセールバリュー
それぞれ見ていきます。
【総評】
今極めてリセールバリューの高いランドクルーザープラド。これまでパキスタンへの輸出にはまる仕様が高かったですが、ここにきて変化しています。
5月のパキスタン輸出禁止に加え、世界的な車不足により中古車相場高騰で、中古車市場全体として相場が高騰している状況です。
ランドクルーザーのように新車より中古車の方が高い現象がプラドでも起こっています。
【ポイント】
基本的にフルモデルチェンジ前は、現行モデルの相場が落ちるタイミングですが、今は車不足のため異なります。
プラドも「即出し」と言われる、新車購入後すぐに売却するケースも増えており、1年落ち程度であれば新車価格以上に高く売れる可能性があります。
つまりプラドはモデル末期ではあるものの、今の車不足の世界情勢を考えると、まだまだ相場は落ちにくいです。
【仕様】
プラドのリセールバリューは基本的に全グレード高いです。ですが特に良いのが「TXLパッケージ」です。
後から詳細は書きますが、リセールバリューの高いグレード・仕様を意識することで同じプラドでも20~30万円変わってきます。
プラドは売る時期も重要
上記の通りで、プラドは売る時期によって、買取額が大きく変わります。
もし時期を間違えると10万円以上の損をする可能性があるので注意しましょう。
具体的な、おすすめの車を売る時期については「【車買取で高く売れる時期は2つ！】実際にやってみた査定の差額も公開」の記事で解説しています。
経過年数/グレード別のリセール
出典：プラドホームページ
トヨタ：ランドクルーザープラドのリセールバリューを経過年数別に詳しくみていきます。
【調査条件・環境】
・装備と色は絞り込みなし
・事故歴なし
3年後のリセールバリュー：残価率91％
3年落ちの150系後期モデルから算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 |
平均買取額 残価率 |
|
TX |
3,621,000円 3.2万km |
325万円 90% |
| TX （7人） |
3,779,000円 2.8万km |
344万円 92% |
| TXLパッケージ （5人） |
4,140,000円 3.1万km |
372万円 90% |
| TXLパッケージ （7人） |
4,298,000円 3.0万km |
400万円 93% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【3年後の残価率/平均買取額】
- 91%/368万円
全てのグレードが90％越えです。
といってもプラドはオプション費用が乗ってくるので、乗り出し価格から考えるとほとんど90%は切っています。
乗り出し価格は車両本体価格+70〜100万円くらいです。
5年後のリセールバリュー：残価率90%
続いて5年落ちのリセールバリューです。
5年落ちであるH29年は9月から後期ですが、下記の表は後期を記載します。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 |
平均買取額 残価率 |
|
TX |
3,538,080円 5.2万km |
318万円 90% |
| TX （7人） |
3,692,520円 4.4万km |
336万円 91% |
| TXLパッケージ （5人） |
4,047,840円 4.8万km |
360万円 89% |
| TXLパッケージ （7人） |
4,202,280円 4.5万km |
382万円 91% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【5年後の残価率/平均買取額】
- 90%/352万円
こちらは全て85%超えです。
通常、5年落ちで50%あれば高いリセールと言われています。
5年落ちで残価率80%超えの車はほとんどありません。
プラドのリセールバリューの良さが現れています。
プラドは4~5年落ちで高く売れるので1つの売りポイントです。
また、その他SUVのリセールバリューについては「【SUVのリセールバリューランキング】買取相場が高い国産SUVを紹介」の記事で解説しています。
7年後のリセールバリュー：残価率81%
次に7年落ちのリセールバリューを見ていきます。
この表は150系中期モデルを参考にしています。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 |
平均買取額 残価率 |
|
TX |
3,270,857円 7.6万km |
275万円 84% |
| TX （7人） |
3,425,143円 6.8万km |
290万円 85% |
| TXLパッケージ （5人） |
3,723,429円 7.2万km |
310万円 83% |
| TXLパッケージ （7人） |
3,877,714円 7.0万km |
335万円 86% |
|
TXアルジェントクロス |
3,349,963円 6.4万km |
295万円 88% |
| TXアルジェントクロス （7人） |
3,505,091円 7.2万km |
285万円 81% |
| TZ （7人） |
4,371,429円 8.6万km |
340万円 78% |
| TZ-G （7人） |
5,040,000円 5.9万km |
350万円 69% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【7年後の残価率/平均買取額】
- 81%/300万円
7年落ちでも80%以上と脅威の残価率です。
5年落ちまでが高いとか言いながら、5年以降も十分な残価率があります。
ただし、「TZ」、「TZ-G」の残価率は低めです。
これらは需要が他のグレードに比べて低い為、このような残価率になっています。
10年後のリセールバリュー：残価率58%
最後に10年落ちのリセールバリューです。
こちらの10年落ちは150系前期モデルです。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 |
平均買取額 残価率 |
| TX （5人） |
3,150,000円 9.9万km |
200万円 63% |
| TX （7人） |
3,300,000円 9.6万km |
210万円 64% |
| TXLパッケージ （7人） |
3,740,000円 10.6万km |
220万円 59% |
| TZ （7人） |
4,100,000円 10.1万km |
210万円 51% |
| TZ-G （7人） |
4,750,000円 9.2万km |
240万円 51% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【10年後の残価率/平均買取額】
- 58%/215万円
7年後→10年後のリセールバリューは一気に落ちます。
モデルや走行距離から需要が減ってきます。
とはいえ一般的に10年落ちの残価率は20%ですので、10年後で58%はかなり高い残価率と言えます。
1年ごとのリセール（残価率）の変化
ここまではグレード別のリセールバリューを見てきましたが、ここからは1年ごとのリセールの変化を代表グレードで見ていきます。
グレード：TXLパッケージ（7人）
| 経過年数/モデル （平均走行距離） |
平均買取額 （前年比） |
|
当年/150系後期 |
440万円 |
| 1年落ち/150系後期 （1.1万km） |
405万円 （-35万円） |
| 2年落ち/150系後期 （1.9万km） |
385万円 （-20万円） |
| 3年落ち/150系後期 （2.8万km） |
368万円 （-20万円） |
|
4年落ち/150系後期 |
350万円 （-18万円） |
| 5年落ち/150系後期 （4.3万km） |
342万円 （-8万円） |
| 6年落ち/150系後期 （5.4万km） |
340万円 （-2万円） |
| マイナーチェンジ（150系中期→後期） | |
| 6年落ち/150系中期 （6.1万km） |
310万円 （-30万円） |
| 7年落ち/150系中期 （6.4万km） |
300万円 （30万円） |
| 8年落ち/150系中期 （8.2万km） |
270万円 （-35万円） |
| 9年落ち/150系中期 （7.7万km） |
245万円 （-25万円） |
| 10年落ち/150系前中期 （9.2万km） |
220万円 （-25万円） |
| マイナーチェンジ（150系前期→中期） | |
| 10年落ち/150系前期 （11.0万km） |
200万円 （-20万円） |
このような形でリセールバリューは推移します。
走行距離でリセールバリューが落ちるというのが基本的な考え方ですが、プラドの場合は年式で落ちる傾向が強いです。
登録当年と1年落ちはまだ高いです。新車で買ってもすぐに乗り換えればマイナスはないでしょう。
次の売り時は3年落ちまた5年落ちです。ここで山が来ているのでこの年式を持っている方はここで売るべきです。5年落ちは一気にリセールバリューが落ちます。
今の中期モデルは7年落ちが高くなっています。これも輸出が絡んでいます。7年落ちのタイミングも売却のポイントです。
プラドの中古車輸出
プラドの輸出国先を見てみます。
仕向地
・マレーシア
・パプアニューギニア
・トリニダード・トバゴ
・バングラデシュ
・東ティモール
・ロシア
・ケニア
・UAE
・タンザニア
・ガイアナ
・モンゴル
・セントルシア
これまでガソリンプラドの行き先はパキスタンでしたが、同国の輸入制限により輸出先が若干変わってきています。
現在、TXはほぼロシアに行っていると言われています。輸出の受け売れ国が多いこともあって、行き先によって高く売れるトレンドは異なります。
都度状況を見極めながら検討しましょう。
プラドを売るならマレーシア向けもチェック
高く売れる仕様や行き先（国）が変わる昨今、特に5年落ち以内のプラドを高く売りたい場合は、マレーシア輸出専門で買取している「【ENG】中古車買取」 
にも値段を確認しておくのがおすすめです。
マレーシアは通常アルファードやヴェルファイアの輸出がメインですが、実はプラドやランドクルーザーなども高く輸出されている国です。
もしマレーシアに輸出されるとしたら、オークションに出品する買取業者より高く取ってくれる可能性があります。
見積もりをとるだけならタダなので、高く売りたい場合は色々な可能性を探るようにしましょう。
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今後、プラドのリセール崩壊はいつ？
まず、結論です。
- プラドは世界屈指のSUV
- 生産終了してもプレミア化
上記の通りで、プラドのリセールは維持されます。
プラドは世界屈指のSUV
生産終了してもプレミア化
プラドの購入・売却ポイント
出典：プラドホームページ
ここからはプラドのリセールバリューの高いグレード、購入時のポイントやオプション、ボディカラーの選び方などについて紹介します。
リセールの高い仕様を買う
下記がリセールバリューの高い仕様です。
それぞれ詳しく見ていきます。
グレード：TXorTXLパッケージ
グレードによるリセールバリューは以下の通りです。
| 経過年数 | TX(7人） | TXLパッケージ(7人） |
|
3年 |
90% | 90% |
| 5年 | 89% | 90% |
| 7年 | 85% | 86% |
| 10年 | 64% | 59% |
この表を見ると10年後ではTXの方がリセールバリューが高く、5年後と7年後はほぼ同等です。
現在の10年前のモデルはまだLパッケージが普及していなかった分リセールバリューも低くなっています。
とはいえ現在はLパッケージも需要があるため、どちらを選択しても高リセールが期待できます。
リセールバリューにこだわる場合は「TX」の方が良いかもしれません。
乗車定数：7人
乗車定数は7人乗りの方がリセールバリューが良いです。
TXLパッケージでの比較です。
| 経過年数 |
TXLパッケージ |
TXLパッケージ |
|
3年 |
90% | 93% |
| 5年 | 89% | 91% |
| 7年 | 83% | 86% |
どの経過年数を見ても7人乗りの方がリセールバリューが高い傾向にあります。
プラドは海外輸出がメインで、海外では多くの人を乗せることがあるため、7人乗りの方が需要があります。
ボディカラー：ホワイトパール
ボディカラーはリセールバリューにも影響します。
オークション相場から調べた色によるリセール差は下記の通りです。
| 外装色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| パールホワイト | 464台/2.7万km | 416万円 |
| ブラック | 198台/2.9万km | 399万円 |
| 赤・シルバー | 20台/3.3万km | 399万円 |
※150系後期7人乗り・TX/TXL
人気・リセールバリューともにホワイトパールが高いです。
プラドはブラックのイメージもありますが、実際は倍くらいホワイトパールがあります。
男性はブラックのプラドの方が多いかもしれませんが、女性の場合はほとんどがホワイトパールのため、トータルで見ると圧倒的にホワイトパールの方が多いです。
内装色：ベージュ
プラドは内装色もリセールバリューに影響します。
内装色のリセール差をTXLパッケージにて比較しました。
| 内装色 |
台数/走行距離 |
平均価格 |
| ベージュ | 258台/2.6万km | 442万円 |
| ブラック | 157台/2.8万km | 404万円 |
※150系後期7人乗りTXLパッケージにて
これで見るとリセールバリューはベージュであり、人気もあります。
プラドの場合は内装色がベージュの方がリセールバリューが良く、意外とブラック×ベージュもリセール的にはアリな組み合わせとなっています。
オプション：サンルーフ、ルーフレール
プラドに「サンルーフ」と「ルーフレール」は必須アイテムです。サンルーフはオプション費用約10万円ですが、売却時はそのまま10万円プラスになります。
査定時もまず「サンルーフ付いてますか？」と聞かれます。
また、ルーフレールもリセールバリューには欠かせないオプションです。
購入後に付けなくて後悔している人もたくさんいるので、これら2つのオプションは絶対に付けるべきです。
その他おすすめのオプションについては「【プラドのオプションはこれだ！】ランドクルーザープラドの人気オプションを紹介！」で紹介しています。
車を高く売る方法を紹介
下取りに出す車を「ディーラーの下取り額で満足してしまっていませんか？」
ディーラーは下取り金額を低めに見積もっています。
ディーラーの下取りと中古車買取店を比較した場合、90%以上の確率で10万円以上、中古車買取サービスが高く買取りができます。
中には100万円以上ディーラー下取り高く売れたという例もあります。以下が証拠です。
ハリアー(1年8ヶ月、3.3万キロ)売却まとめ
— かっち (@kacchi25) August 22, 2022
一括査定価格が331万円(入札時＋20万)
ディーラー下取りが220万
目安に使用したダイハツAI査定が278万
なお購入価格が諸税含めて313万、残債234万
車を売るなら
①ダイハツAI査定で相場把握
②MOTA一括査定で入札価格把握
③現車一括査定(3社)→名刺裏入札 pic.twitter.com/hQO0QAXHBn
高く売る方法を知らないと、リセールバリューの高い車も高く売れません。
特にプラドはディーラー下取りは非常に勿体無いです。
そこで今回は、車好きが利用している「おすすめの売却方法」を紹介するので、車を高く売りたい方は参考にしてみてください。
高く売りたいなら「車一括査定」
車一括査定をすることで複数業者の査定額が分かり、高額査定が期待できます。
・売却の時間と手間を省きたい
・業者との交渉が面倒
上記に該当する方には車の一括査定サービスの利用がおすすめです。
一括査定は非常に高く売れます。
下記が証拠です。
別事業で使う予定やった車を売るのにディーラーに持って行ったら売値40万そこそこやったのに一括査定使って３社から見積もり取ったらMAX80万ついたらしく一括査定やばいなってなってるw#一括査定いいやん
— 西田 祐樹 (@nishidayuki0112) February 20, 2018
今日車を売った。
— にっこ日本にいても気分は台湾 (@nikko1017) February 17, 2021
予想以上の高値がついて大満足です。
一括査定は鬼電話かかってくるから躊躇していたけど、
複数見積もり取って、競り合ってもらうのが一番高値がつくことがわかった。
あとは、本気で売る時に査定を頼む。
中途半端な気持ちだと、あちらも本気を出してくれない。
いい経験でした
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車一括査定（MOTA）について詳しくは「【MOTA車買取のデメリットは3つ！】リアルな評判や口コミを解説」の記事を参考にしてください。
中古車を購入する際のポイント
一般的に中古車は、オークション仕入れした車に利益を乗せて売られるため、新車に比べてリセールを取りにくい構造となっています。
しかしプラドにおいては、リセールの動きが特別なことから意外と高いリセールを確保できることもあります。
ポイントとしては、
買い方
- 1~3年落ちを装備が良いのを買う（後期モデル）
- 5~6年落ちを買う（中期モデル）
売り方
- 4~5年落ちで売る（後期モデル）
- 7年落ちで売る（中期モデル）
がおすすめです。
特に後期モデルはメーカーオプションがかなり売却時のリセールに重要なので、オプションができるだけ多い車を買うと良いでしょう。
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まとめ：プラドのリセールは高い
出典：プラドホームページ
本記事ではプラドのリセールバリューについて解説しました。
まとめると、
- リセールはかなり高い。
- モデルチェンジを見据えた戦略が重要。
- 色はホワイトパール×ベージュ。
- サンルーフとルーフレールは必須
プラドは圧倒的な人気を誇る本格派SUVで、リセールバリューに関しては他を寄せ付けない残価率があります。
新車購入価格は500~600万円しますが3~5年乗ってもほぼ同じ金額で売れる代物です。
とはいえリセールバリューの良い仕様・タイミングが重要ですので、上記を参考に購入や売却を検討してみてください。
（参考）プラドの競合車比較
プラドの競合車を3年・5年・7年・10年後のリセールバリューを見ていきます。
比較する車は下記の3車種です。
それぞれ見ていきます。
ランドクルーザーのリセールバリュー
| 経過年数 | 平均残価率 |
| 3年後 | 118% |
| 5年後 | 101% |
| 7年後 | 95% |
| 10年後 | 58% |
「ランドクルーザー」はトヨタの最上級SUVで、圧倒的な走破性や耐久性で世界中で人気のあるクロスカントリーSUVです。
世界中で人気があり、そのリセールバリューは5年後まで圧倒的な高額買取が期待できます。
現在は新車価格より中古車価格の方が高いという異常な現象が起きています。
ハリアーのリセールバリュー
出典：グーネット「ハリアー」
| 経過年数 | 平均残価率 |
| 3年後 | 88% |
| 5年後 | 68% |
| 7年後 | 61% |
| 10年後 | 29% |
クロスオーバーSUVとして人気のハリアー。現行ハリアーにフルモデルチェンジしてからリセールバリューは急激上がっています。
現行ハリアーのリセールバリューはランドクルーザーやプラドに劣らない程になってきています。
ハリアーの「リセールバリュー」はこちら。
≫ハリアーのリセールバリュー情報
RAV4のリセールバリュー
出典：グーネット「RAV4」
| 経過年数 | 平均残価率 |
| 3年後 | 83% |
| 5年後 | 68% |
| 7年後 | 56% |
| 10年後 | 25% |
こちらもハリアー同様、現行のRAV4にフルモデルチェンジしてからリセールバリューは非常に高くなっています。
車両価格とリセールバリューを考えるならRAV4もおすすめです。
RAV4の「リセールバリュー」はこちら。
≫RAV4のリセールバリュー情報
