【フォレスターのリセールバリューは高い！】残価率や購入・売却ポイントを紹介

「フォレスターのリセールっていいの？」
「リセールが良いグレードは？」
「リセールが良いオプションは？」

この記事はこんな疑問をお持ちの方に向けて書いています。

高い走破性を誇るスバルのフォレスターはアウトドア好きの中で人気のSUVです。

そんなフォレスターのリセールバリューが気になる方も多いのではないでしょうか。

本記事ではフォレスターのリセールバリューやリセールに強いグレード・オプションについて紹介します。

フォレスターを購入予定の方は、ぜひ参考にしてください。

また、フォレスターを購入予定の方は「【フォレスターの値引き限界額は50万円！】値引きのポイントやコツを紹介」の記事も参考にしてください。

【結論】フォレスターのリセールバリューは高い！

出典：フォレスターホームページ

フォレスターの経過年数別のリセール（残価率・平均買取額）を記載します。

経過年数	残価率/買取額
R3/9 SK系後期にマイナーチェンジ
3年落ち/R1年 SK系前期	88%/260万円
H30/7 SK系前期にフルモデルチェンジ
5年落ち/H29年 SJ系後期	58%/157万円
H27/11 SJ系後期にマイナーチェンジ
7年落ち/H27年 SJ系前期	41%/109万円
10年落ち/H24年 SJ系前期	16%/45万円

※平均買取額は全グレード平均

結論：フォレスターのリセールは高い

フォレスターはフルモデルチェンジ以降の現行モデル（2018年7月）が特にリセールが高いです。

残価率が100%を超えており、非常にコスパの良いSUVと言えます。

しかしスバル車はナビを含めた多くの装備が後付け設定です。そのため車両本体比較の残価率は高いものの、オプションを含めた総額としての残価率はやや低いです。

とはいえ他の車に比べると残価率は高いので、リセールバリューを考慮する方にはおすすめのSUVです。

その他SUVのリセールバリューについては「【SUVのリセールバリューランキング】買取相場が高い国産SUVを紹介」の記事で解説しています。

フォレスターを高値で売却するポイント

ポイントは下記の2点です。

「7年落ち」または「フルモデルチェンジ」で大きくリセールは下がります。

そのため細かな車のスペックよりも、売る時期には注意が必要です。

また大型サンルーフなどの装備をどこまで付けるかもポイントです。後ほど詳しく解説します。

フォレスターの経過年数/グレード別のリセール(残価率)

出典：フォレスターホームページ

新車から3年・5年・7年・10年後のリセール（残価率）をグレード別に見ていきます。

【調査条件・環境】

フォレスター3年後のリセール(買取価格)：残価率88％

出典：グーネット「フォレスター」

現行モデルであるSK系前期モデルより算出しています。

グレード	新車価格 平均走行距離	平均買取額 残価率
ツーリング	2,808,000円 2.7万km	224万円 80%
X-BREAK	2,916,000円 2.9万km	274万円 94%
プレミアム	3,024,000円 2.8万km	264万円 87%
アドバンス （ハイブリッド）	3,099,600円 2.5万km	274万円 88%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

【3年後の残価率/平均買取額】

• 88%/260万円

リセールが100%を超えており、非常に高い残価率です。

とはいえフォレスターを購入の際はオプション費用や税金が乗ってきます。

そのため乗り出し価格から考えると購入金がよりは低いです。

フォレスターの乗り出し価格は「【フォレスターの乗り出し価格は安い！】フォレスターを見積もりシミュレーションしてみた」の記事で詳しく紹介しています。

フォレスター5年後のリセール(買取価格)：残価率58%

出典：グーネット「フォレスター」

5年落ちのSJ系後期モデルより算出しています。

グレード	新車価格 平均走行距離	平均買取額 残価率
2.0i	2,149,200円 3.8万km	122万 57%
2.0i-L アイサイト	2,689,200円 4.6万km	151万円 56%
X-BREAK	2,754,000円 4.3万km	162万円 59%
Sリミテッド	2,894,400円 4.2万km	171万円 59%
2.0XTアイサイト	3,128,760円 4.1万km	176万円 57%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

【5年後の残価率/平均買取額】

• 58%/155万円

5年後の残価率が50%超えです。

通常の車は5年後の残価率が50%を切ってくるので、フォレスターの58%は高いリセールバリューを誇ります。

フォレスターは4〜5年落ちで高く売れるので、1つの売却ポイントです。

フォレスター7年後のリセール(買取価格)：残価率41%

出典：グーネット「フォレスター」

7年落ちのSJ系前期モデルより算出しています。

グレード	新車価格 平均走行距離	平均買取額 残価率
2.0i	2,149,200円 7.7万km	87万 41%
2.0i-L アイサイト	2,581,200円 7.1万km	110万円 43%
2.0i-S アイサイト	2,818,800円 7.6万km	114万円 42%
X-BREAK	2,689,200円 8.2万km	111万円 40%
2.0XTアイサイト	3,020,760円 7.5万km	127万円 43%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

【7年後の残価率/平均買取額】

• 41%/109万円

7年後の残価率は41%で、50%を切ってきました。

とはいえ7年で40%以上あるのでリセールバリューとしては合格です。

フォレスター10年後のリセール(買取価格)：残価率16%

出典：グーネット「フォレスター」

10年落ちのSJ系前期モデルより算出しています。

グレード	新車価格 平均走行距離	平均買取額 残価率
2.0X	2,058,000円 11.7万km	28万 14%
2.0XS	2,320,500円 10.7万km	35万円 15%
2.0XT	2,762,850円 9.1万km	39万円 14%
Sエディション	3,129,000円 11.5万km	52万円 17%
ts	3,622,500円 10.3万km	68万円 18%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

【10年後の残価率/平均買取額】

• 16%/43万円

リセールが大きく落ちる経過年数

ここからは1年毎にどれくらいのリセールが落ちるのか（車両価値が減っているのか）を詳しく見ていきます。

リセールバリュー（残価率）は、

と言えます。

これを知ることで、可能な限り損失を抑えて乗ることができ、車の選択肢の幅が広がります。

モデル (平均走行距離)	平均買取額 (前年比)
当年もの/SK系後期 (0.3万km)	375万円
マイナーチェンジ（SK系前期→後期）
1年落ち/SK系前期 (1.2万km)	320万円 (-55万円)
2年落ち/SK系前期 (2.3万km)	310万円 (-10万円)
3年落ち/SK系前期 (3.3万km)	330万円 (+20万円)
4年落ち/SK系前期 (3.5万km)	320万円 (-10万円)
フルモデルチェンジ（SJ系後期→SK系前期）
4年落ち/SJ系後期 (5.7万km)	255万円 (-65万円)
5年落ち/SJ系後期 (5.1万km)	200万円 (-55万円)
6年落ち/SJ系後期 (7.7万km)	170万円 (-30万円)
マイナーチェンジ（SJ系前期→後期）
7年落ち/SJ系前期 (8.8万km)	155万円 (-15万円)
8年落ち/SJ系前期 (11.0万km)	100万円 (-55万円)
9年落ち/SJ系前期 (9.5万km)	90万円 (-10万円)
10年落ち/SJ系前期 (10.7万km)	75万円 (-15万円)

高年式ではモデルチェンジの影響を受けやすいので注意が必要です。

表を見るとマイナーチェンジで50万円前後、フルモデルチェンジで65万円落ちているのが分かります。

5年落ちは輸出が縮む年で、かなり相場が動きます。

モデルチェンジを除けば、フォレスターは5年落ちまでに売却がおすすめです。

フォレスターのリセールバリューを高くするポイント/中古車ポイントも

出典：フォレスターホームページ

ここからはフォレスターのリセールバリューが高くなる色やグレード、買い方などを紹介していきます。

リセールの高い仕様を買う

下記がリセールバリューの高い仕様です。

• グレード：Advance
• ボディカラー：ホワイトパール
• オプション：サンルーフ、ルーフレール

それぞれ詳しく見ていきます。

グレード：Advance

比較的人気がある「Advance」がおすすめです。

人気があるため中古車市場需要があるため、リーセルバリューも良くなります。

また予算が厳しい場合は「Touring」でもOKです。

グレードについては「【フォレスターのおすすめグレードは「Touring」と「Advance」！】グレード別特徴を紹介」の記事で詳しく解説しています。

ボディカラー：ホワイトパール

車のボディカラーはリセールにも影響します。

中古車相場から調べた、色によるリセール差が下記です。

外装色	台数/走行距離	平均価格
ホワイトパール	81台	280万円
ブラック	33台	274万円
その他(グレー・シルバー)	51台	270万円

人気・リセール共にホワイトパールが最も良いです。次にブラックと続きますが、全体的に価格差はそれほど大きくありません。

輸出の需要が高いため、色がそれほどリセールに影響しません。

フォレスターの人気色について詳しくは「【フォレスターの人気色は白と黒！】人気色ランキング/個性を出したいなら他の色もあり」の記事を参考にしてください。

オプション：サンルーフ、ルーフレール

フォレスターのリセールを左右する装備は下記の2つです。

実際、フォレスターのAdvanceはかなり装着率が高いです。サンルーフはリセールバリューを考慮するならマストです。

またルーフレールも付けておくとリセールは高くなる可能性が高いです。

フォレスターのおすすめオプションについては「【フォレスターのオプションはこれだ！】おすすめオプションを紹介/後付けもあり」の記事で詳しく紹介しています。

フォレスターの中古車を購入する際のポイント

出典：フォレスターホームページ

フォレスターは中古車市場でもたくさん出回っています。

しかし中古車の場合はスペックや価格がそれぞれ違うため、すぐに寝落ちしてしまう車もあれば、価格が落ちにくい車に分かれます。

筆者のおすすめは下記です。

中古のフォレスターの狙い目ポイント

• 1年落ちSK系前期
• 5年落ちのSJ系後期
• グレードは「Advance」or「Touring」

詳しくは下記です。

1年落ち・5年落ちを狙う理由

フォレスターのリセールは7年落ちを超えるとリセールが落ちやすいです。

そのため「1年落ちのSK系前期」または「5年落ちのSJ系後期」がおすすめです。

リセールが大きく下がらず長く乗れるということで、この2つが有利です。

グレードは「Advance」or「Touring」

フォレスター残価率はグレードによって差はほとんどありませんが、強いて言うなら「Advance」が良いです。また中古車数も多く、状態の良いものがたくさんあります。

予算によってはTouringもありです。

フォレスターの中古車を探すなら販売店の非公開在庫を上手く活用！

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フォレスターを高く売る方法

出典：フォレスターホームページ

「ディーラーの下取り額で満足してしまっていませんか？」

ディーラーの下取りと中古車買取サービスを比較した場合、90%以上の確率で10万円以上、中古車買取サービスが高く買取りができます。

中には100万円以上ディーラー下取り高く売れたという例もあります。

ハリアー(1年8ヶ月、3.3万キロ)売却まとめ

一括査定価格が331万円(入札時＋20万)
ディーラー下取りが220万
目安に使用したダイハツAI査定が278万
なお購入価格が諸税含めて313万、残債234万

車を売るなら
①ダイハツAI査定で相場把握
②MOTA一括査定で入札価格把握
③現車一括査定(3社)→名刺裏入札 pic.twitter.com/hQO0QAXHBn

— かっち (@kacchi25) August 22, 2022

高く売る方法を知らないと、リセールバリューの高い車も高く売れません。特にフォレスターはディーラー下取りは非常に勿体無いです。

そこで今回は、車好きが利用している「おすすめ買取サービス」を紹介するので、車を高く売りたい方は参考にしてみてください。

車一括査定をすることで複数業者の査定額が分かり、高額査定が期待できます。

上記に該当する方には車の一括査定サービスの利用がおすすめです。

一括査定は非常に高く売れます。

下記が証拠です。

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— 西田 祐樹 (@nishidayuki0112) February 20, 2018

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あとは、本気で売る時に査定を頼む。

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— にっこ日本にいても気分は台湾 (@nikko1017) February 17, 2021

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— 西田 祐樹 (@nishidayuki0112) February 20, 2018

今日車を売った。
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あとは、本気で売る時に査定を頼む。

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— にっこ日本にいても気分は台湾 (@nikko1017) February 17, 2021

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車一括査定（MOTA）について詳しくは以下の記事で解説しています。

まとめ

出典：フォレスターホームページ

• フォレスターのリセールは高い
• グレードは「Advance」
• ボディカラーはホワイトパール
• サンルーフは必須
• 中古のフォレスターもあり

今回はスバル：フォレスターのリセールバリューについて解説しました。

フォレスターは大きさや価格からしてニーズが多い車種です。またスバルの「アイサイト」搭載という点もポイントです。

リーセルバリューは高いので、興味ある方はぜひ検討してみてください。